Individuelle Bewegungsanpassung und Verletzungspotential in Fußgängerströmen hoher Dichte

In diesem Forschungsprojekt sollen daher erstmalig und systematisch zum einen (1) die Risikofaktoren und Szenarien für Verletzungen in einer Menschenmenge eruiert werden und zum anderen experimentell (2) der Einfluss der Personendichte, der Motivation, des Geschlechts und des Alters auf die gesamte Körperbewegung in einer Menschenmenge sowie (3) die das Verletzungsrisiko modulierenden Faktoren in der Interaktion in der Menschenmenge im Detail untersucht werden.

experimental